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本报讯 (通讯员 夏泽梅 阎隆昭)近日，随着西康高铁镇安西牵引变电所一次受电成功，标志着这条纵贯秦岭的高速铁路牵引供电系统正式激活，工程建设迈入全新阶段，为2026年如期通车奠定了坚实基础。
牵引变电所被誉为高铁的“动力心脏”。11月27日凌晨，镇安西牵引变电所成功实现一次受电，它将国家电网330千伏高压电转换为列车所需的27.5千伏电能，通过接触网为动车组提供持续稳定动力。“这标志着西康高铁‘四电’系统集成工程进入关键阶段，为后续全线接触网送电、联调联试创造了条件。”中铁十二局集团西康高铁四电集成项目部总工程师刘来霏介绍。
面对秦岭隧道占比高、地质条件复杂的巨大挑战，建设团队以技术创新破题。“我们自主研发了五型隧道内综合作业装备，并应用‘BIM+数控’‘BIM+GIS’等技术，对施工质量和工艺进行全方位智能管控。”刘来霏表示，团队坚持机械化、智能化、绿色化施工导向，致力于打造一条技术领先、环境友好的“绿色智能高铁”。
作为线路关键节点，镇安西站站房设计融入唐代建筑风格，从镇安古兴隆寺汲取灵感，塑造“唐韵镇安，再抒盛世”的典雅形象。车站规模2台4线，总建筑面积近4000平方米，最高可容纳600人同时候车。
西康高铁的建成，将彻底打破秦巴山区的交通壁垒，成为串联关中与陕南的“发展动脉”。它不仅是一条高速通道，更是一条“发展纽带”，有望有力带动沿线柞水、镇安、旬阳等地区的旅游、物流和产业联动，为乡村振兴注入强劲动力，助推陕南加速融入国家高铁网络，对接成渝城市群等更大发展格局。
随着牵引供电系统的激活，西康高铁正朝着2026年通车的目标扎实迈进。未来，它将与西十高铁共同构筑陕南高效出行的“双翼”，让秦岭深处的资源优势通过钢铁脉络，与全国大市场紧密相连，开启区域协同发展的新篇章。
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